Открыть меню

Реле времени автомобиля - Главная страница - СиличЪ

«Кронос» – таймер или реле времени/скорости/температуры

Редактировать страницу предприятия «Силичъ». ООО «Силичъ» , Березовский 7 посетителей с 09 декабря

Модуль/module запуска двигателя, "Абсолют"/Absolute ARS-202m

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать.

Снижение энергопотребления предпускового подогревателя Webasto
Интеллектуальная система охлаждения автомобиля
Фанконтроллер. Силыч VS Billion.
Great Wall Hover Клуб
Клуб любителей автомобиля
УСТРОЙСТВО ПЛАВНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ФАР «СИЛИЧЪ-ПРОМЕТЕЙ» (6 проводов) 468364.037 СИЛИЧЪ

Ранее для такого подключения с помощью "Борея" без "А" необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Доступен к покупке "Борей-В" - герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны "Борею".

Как проще реализовать задержку выключения поворотников автомобиля? - Конференция дачник-4.рф
Снижение энергопотребления предпускового подогревателя Webasto
Форум РадиоКот • Просмотр темы - Обогрев заднего стекла и дворников (Авто)
Блок включения вентилятора Силыч-Борей АБ - Great Wall Hover. Страница 9
установка блока управления электровентилятором системы охлаждения «СиличЪ» продолжаем
Силичъ
Главная страница - СиличЪ
Фанконтроллер. Силыч VS Billion. - Страница 9 - дачник-4.рф
'СадкоЪ-Lite' - автоподсос для карбюратора - Самостоятельный тюнинг автомобиля
Клуб любителей автомобиля ГАЗ • Просмотр темы - Блок управления вентилятором.
Модуль/module запуска двигателя,
«Кронос» – таймер или реле времени - СиличЪ
Блок включения вентилятора Силыч-Борей АБ - Great Wall Hover. Страница 10

Автомобильные предпусковые подогреватели сильно облегчают жизнь автолюбителей зимой, позволяя прогреть и салон, и двигатель автомобиля перед пуском. Но при их установке и использовании нужно учитывать, что потребление ими электроэнергии от штатной АКБ автомобиля достаточно велико. Это может создать проблемы, если батарея близка к окончанию своего ресурса и её ёмкость понижена, или поездки на автомобиле слишком коротки, чтобы восполнять заряд батареи. Как известно, при работе подогревателя задействуется вентилятор штатной «печки» автомобиля, и он же является основным потребителем электроэнергии. Для этого используется либо штатный балластный резистор «печки», либо добавочный балласт — мощный керамический резистор сопротивлением 0,9 Ом, поставляемый производителями подогревателей. Оба этих варианта неэффективны с точки зрения экономии, так как резисторы превращают в бесполезное тепло значительную Вт мощность, расходуя на это энергию аккумулятора.

© 2024 · Копирование материалов сайта без разрешения запрещено